Durante un almuerzo organizado el viernes 2 de agosto de 2024 por la Asociación de Dirigentes de Marketing del Uruguay (ADM), el Ministro de Transporte y Obras Públicas de ese país, José Luis Falero, señaló que a fines de este año habrá 169 autobuses eléctricos en la capital uruguaya y su área metropolitana.
Sus palabras fueron: “A diciembre de 2023 teníamos 45 autobuses eléctricos en las calles de Montevideo y su área metropolitana. A fines de este año vamos a tener 124 más”.
Es importante destacar que la actualización más reciente (julio de 2024) de la plataforma especializada E-Bus Radar, que contabiliza el avance de la adopción de autobuses eléctricos en América Latina, atribuye a Uruguay solamente 37 autobuses eléctricos: 31 en Montevideo, 5 en Canelones y uno en Salto.
De todos modos, la declaración del ministro Falero subraya que la implementación de la Ley Nº 20.212 y del Decreto Nº 143 de 2024 ha impulsado la movilidad eléctrica en el transporte de pasajeros en el país.
HITOS Y AVANCES EN OBRAS PÚBLICAS
La disertación de José Luis Falero consistió en una presentación ante autoridades nacionales y departamentales de un resumen de hitos y avances en obras públicas durante su gestión, correspondiente a un período de 4 años y 5 meses a la fecha.
El funcionario mencionó los avances en las distintas Unidades Ejecutoras del ministerio frente a los desafíos que implicó la pandemia, comparando favorablemente su gestión con administraciones anteriores.
Enfatizó la inversión del gobierno actual, que alcanzó los 3,783 millones de dólares en menos de cinco años, igualando la inversión de 3,996 millones correspondiente a los 15 años anteriores.
NUEVAS RUTAS E INTERVENCIONES
En el campo del transporte, José Luis Falero explicó que se construyeron 709 km de nuevas rutas, superando el objetivo inicial de 642 km, y se incorporaron rutas estratégicas como la 12 y el Camino de la Balsa.
Se destinaron 54 millones de dólares a intervenciones en jurisdicciones departamentales, y se está trabajando en un bypass en Canelones y en los accesos a Nuevo Berlín en Río Negro.
Se construyeron 230 puentes nuevos con una inversión de 521 millones de dólares. El 81.1% de la red vial ha sido intervenida con obras “nuevas y de calidad”.
También se refirió a los 28 descansos para camiones, con una proyección de 14 más para este año.
SECTOR FERROVIARIO
En relación con el sector ferroviario, se continúa trabajando en la línea central de Montevideo-Paso de los Toros, y se sugieren futuras expansiones, incluyendo la línea Algorta-Fray Bentos, para mejorar el transporte multimodal y reducir costos.
El ministro subrayó el compromiso con el desarrollo vial como una política de mejora de competitividad, movilidad, confort, calidad y seguridad vial, destacando que estos logros son el resultado de una gestión eficiente y responsable.
HIDROGRAFÍA
En Hidrografía, se está avanzando en la regulación hídrica de los Bañados de Rocha, en un 98% en su primera etapa, y en la construcción de un puerto en Punta Carretas, que alcanzó un avance del 70%, mejorando la infraestructura costera. Además, se ha invertido en el dragado de diversas vías navegables para mejorar la navegación interna del país. El Puerto Capurro se inaugurará próximamente, lo que ayudará a reorganizar la pesca y descongestionar el puerto de Montevideo.
Falero recordó la incorporación de escáneres modernos en aduanas, y destacó el proceso de expansión en el que viene trabajando el puerto de Montevideo, con un nuevo dragado a 14 metros que aumentará su capacidad y competitividad.
FUTURO
En cuanto a proyectos futuros, el ministro mencionó el desarrollo de intercambiadores importantes en rutas clave, y la transformación de la autopista prevista en la ruta 101 en una vía rápida.
También se refirió a la aprobación de una iniciativa privada para el Tren Tran, correspondiente a la implantación de un sistema sobre rieles que conectará Ciudad Vieja, en Montevideo, con Ciudad de la Costa, en Canelones, con una inversión de alrededor de 500 millones de dólares. Publicado el 11 de agosto de 2024.
O ministro de Transporte e Obras Públicas, José Luis Falero, afirma que o Uruguai quase quadruplicará o número de ônibus elétricos até o final de 2024
Durante um almoço organizado na sexta-feira, 2 de agosto de 2024, pela Associação de Dirigentes de Marketing do Uruguai (ADM), o Ministro de Transporte e Obras Públicas daquele país, José Luis Falero, destacou que no final deste ano haverá 169 ônibus elétricos na capital uruguaia e sua área metropolitana.
Suas palavras foram: “Em dezembro de 2023, tínhamos 45 ônibus elétricos nas ruas de Montevidéu e sua área metropolitana. Até o final deste ano, teremos mais 124.”
É importante destacar que a atualização mais recente (julho de 2024) da plataforma especializada E-Bus Radar, que contabiliza o avanço da adoção de ônibus elétricos na América Latina, atribui ao Uruguai apenas 37 ônibus elétricos: 31 em Montevidéu, 5 em Canelones e um em Salto.
De qualquer forma, a declaração do ministro Falero destaca que a implementação da Lei nº 20.212 e do Decreto nº 143 de 2024 impulsionou a mobilidade elétrica no transporte de passageiros no país.
MARCO E AVANÇOS EM OBRAS PÚBLICAS
A palestra de José Luis Falero consistiu em uma apresentação para autoridades nacionais e departamentais de um resumo de marcos e avanços em obras públicas durante sua gestão, correspondente a um período de 4 anos e 5 meses até a data.
O funcionário mencionou os avanços nas diversas Unidades Executoras do ministério diante dos desafios impostos pela pandemia, comparando favoravelmente sua gestão com administrações anteriores.
Ele enfatizou o investimento do governo atual, que atingiu 3,783 bilhões de dólares em menos de cinco anos, igualando o investimento de 3,996 bilhões correspondente aos 15 anos anteriores.
NOVAS ROTAS E INTERVENÇÕES
No campo do transporte, José Luis Falero explicou que foram construídos 709 km de novas rotas, superando o objetivo inicial de 642 km, e foram incorporadas rotas estratégicas como a 12 e o Caminho da Balsa.
Foram destinados 54 milhões de dólares para intervenções em jurisdições departamentais, e está sendo trabalhado em um desvio em Canelones e nos acessos a Novo Berlín em Río Negro.
Foram construídas 230 novas pontes com um investimento de 521 milhões de dólares. 81,1% da rede viária foi intervencionada com obras “novas e de qualidade”.
Ele também mencionou os 28 descansos para caminhões, com uma projeção de mais 14 para este ano.
SETOR FERROVIÁRIO
Em relação ao setor ferroviário, continua-se trabalhando na linha central de Montevidéu-Paso de los Toros, e sugerem-se futuras expansões, incluindo a linha Algorta-Fray Bentos, para melhorar o transporte multimodal e reduzir custos.
O ministro destacou o compromisso com o desenvolvimento viário como uma política de melhoria de competitividade, mobilidade, conforto, qualidade e segurança viária, destacando que esses sucessos são o resultado de uma gestão eficiente e responsável.
HIDROGRAFIA
Em Hidrografia, está-se avançando na regulação hídrica dos Banhados de Rocha, em 98% na sua primeira etapa, e na construção de um porto em Punta Carretas, que atingiu um avanço de 70%, melhorando a infraestrutura costeira. Além disso, foi investido na dragagem de diversas vias navegáveis para melhorar a navegação interna do país. O Porto Capurro será inaugurado em breve, o que ajudará a reorganizar a pesca e descongestionar o porto de Montevidéu.
Falero lembrou a incorporação de scanners modernos nas alfândegas, e destacou o processo de expansão no qual o porto de Montevidéu vem trabalhando, com uma nova dragagem a 14 metros que aumentará sua capacidade e competitividade.
FUTURO
Em relação a projetos futuros, o ministro mencionou o desenvolvimento de intercambiadores importantes em rotas chave, e a transformação da autoestrada prevista na rota 101 em uma via rápida.
Ele também se referiu à aprovação de uma iniciativa privada para o Tren Tran, correspondente à implantação de um sistema sobre trilhos que conectará a Cidade Velha, em Montevidéu, com a Cidade da Costa, em Canelones, com um investimento de cerca de 500 milhões de dólares.