La Línea 1 del Metro de Bogotá se extenderá por 26,8 km de viaducto a 13,5 metros de altura, con 16 estaciones que conectarán el suroccidente de Bogotá con el centro-oriente de la ciudad.

Equipos de grandes dimensiones tienen la capacidad de levantar y ensamblar, una a una, las piezas que conforman el extenso viaducto de la línea, acelerando así el progreso de esta obra.

Estas máquinas, conocidas como vigas lanzadoras segmentarias, son responsables de montar el tablero sobre el cual se posicionarán los rieles por los que circularán los trenes del futuro metro.

A finales de agosto, tres de estas máquinas ya estaban operando en la construcción del viaducto, mientras que otras cinco se encontraban en fase de preparación para entrar en acción en diferentes puntos de la ciudad.

En un video distribuido por el Metro de Bogotá, se explica que las vigas lanzadoras levantan, sostienen y ensamblan las piezas premoldeadas en forma de U, que deben instalarse en la parte más alta de la estructura del viaducto. Estas piezas conforman los tableros que se apoyan sobre las columnas.

Cada tablero representa un segmento de la vía sobre la que se fijarán los rieles para el paso de los trenes.

Para formar los tableros más pequeños entre las columnas del viaducto, se requieren 8 piezas, mientras que para los tableros más largos, se necesitan hasta 15 piezas.

AVANCE GENERAL DE LA LÍNEA 1

Al 31 de agosto de 2024, el avance general de la Línea 1 del Metro de Bogotá era del 38,78%, según datos oficiales del gobierno de la capital.

Durante el mes de agosto, la obra avanzó un 2,37%. Este porcentaje incluye las actividades realizadas por la Empresa Metro de Bogotá, como la gestión predial y el traslado anticipado de redes, así como los trabajos del Concesionario ML1, que incluyen la construcción de los edificios del patio taller, las cocheras, los talleres de mantenimiento, el edificio administrativo, la subestación eléctrica y el avance en el viaducto. Publicado el 15 de septiembre de 2024.

Grandes máquinas levantam e montam pesadas peças pré-moldadas que formam o viaduto da Linha 1 do Metrô de Bogotá

La Línea 1 del Metro de Bogotá se extenderá por 26,8 km de viaducto a 13,5 metros de altura, con 16 estaciones que conectarán el suroccidente de Bogotá con el centro-oriente de la ciudad.

Equipos de grandes dimensiones tienen la capacidad de levantar y ensamblar, una a una, las piezas que conforman el extenso viaducto de la línea, acelerando así el progreso de esta obra.

Estas máquinas, conocidas como vigas lanzadoras segmentarias, son responsables de montar el tablero sobre el cual se posicionarán los rieles por los que circularán los trenes del futuro metro.

A finales de agosto, tres de estas máquinas ya estaban operando en la construcción del viaducto, mientras que otras cinco se encontraban en fase de preparación para entrar en acción en diferentes puntos de la ciudad.

En un video distribuido por el Metro de Bogotá, se explica que las vigas lanzadoras levantan, sostienen y ensamblan las piezas premoldeadas en forma de U, que deben instalarse en la parte más alta de la estructura del viaducto. Estas piezas conforman los tableros que se apoyan sobre las columnas.

Cada tablero representa un segmento de la vía sobre la que se fijarán los rieles para el paso de los trenes.

Para formar los tableros más pequeños entre las columnas del viaducto, se requieren 8 piezas, mientras que para los tableros más largos, se necesitan hasta 15 piezas.

AVANCE GENERAL DE LA LÍNEA 1

Al 31 de agosto de 2024, el avance general de la Línea 1 del Metro de Bogotá era del 38,78%, según datos oficiales del gobierno de la capital.

el mes de agosto, la obra avanzó un 2,37%. Este porcentaje incluye las actividades realizadas por la Empresa Metro de Bogotá, como la gestión predial y el traslado anticipado de redes, así como los trabajos del Concesionario ML1, que incluyen la construcción de los edificios del patio taller, las cocheras, los talleres de mantenimiento, el edificio administrativo, la subestación eléctrica y el avance en el viaducto.